俗话说“360行，行行出状元”，在那么多行业里面拔尖的人才都是在行业李米娜磨破打滚了一定的年头，才成就一身的名气，汽修行业也是这样子的一个行业，需要的是深耕细作。
         我们今天就来谈谈如何从一名汽修学子成为一名汽修大师，就像打游戏一样，每个行业都有自己的行业标准和进阶段位。从国家认证的技能证书上面来说主要分初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
         从企业公司角度来说分为：
（1）主修：主持作业组全面工作。是作业组技术水平最高的岗位，同时组织指挥协调本作业组各级人员的具体工作。主修一般为作业组组长，要求具有维修高级工资格。技术系数确定范围为4.1-5.0。
（2）副修：协助主修工作，是维修技术水平次于主修级别的岗位，具有一定的故障处理能力。要求具有维修中级工资格，其技术系数确定范围为3.1-4.0。
（3）辅修：辅助主修、副修开展故障处理工作的岗位。是次于副修级别的岗位，不具备独立处理故障能力。要求具有初级工资格，其技术系数范围为2.1-3.0。
（4）学员：次于辅修级别的岗位，该岗位人员具有一定的汽修理论知识（例如：学汽修专业刚毕业的大中专生），但实际操作经验较少。只能在其他人员指导的状态下参与学习操作。不要求具有初级工资格，其技术系数确定范围为1.1-2.0。
（5）学徒：次于学员级别的岗位，该岗位人员是既没有汽车维修理论知识，也不没有工作实际操作经验。其技术系数确定范围为0.1-1.0。
了解段位操作后，我们就要选择一所靠谱的汽修学校学习，从而系统的掌握汽修的知识。现在汽车科技含量高，汽车修理应该使用检测仪检测，采取不解体的方法修车。现在学习汽修应该经过正规培训，掌握全面的理论知识，进行大量的实践操作，并且不断提高技术，不断学习，更新现有知识体系。
每个人的学习天赋是不一样的，通过在学校的学习，有的同学出来就可以当主修，而有的同学却还是只能当辅修和副修。当然他们在4S店，在实际的工作中，也会逐步把所学的知识应用于实际后，就能当主修了，可以需要工作一年后。
而且如果一开始就选择去当汽修学徒的，有人表示3年了还是学徒水平，是不是很可怕。当然我还见过修6还是学徒水平了。这个就看你自已是否努力了。
如果在正规的4S店学习（中高档车型），两个月即可做简单的保养工作；用1年的时间可以掌握一般的拆卸技巧；1.5-2年的时间可以掌握汽车故障的检测与维修方法；3年的时间成为较成熟的汽车维修工人；4-5年达到技师级水平。问题是这种学习不全面，维修比较单一，不适合自己开店。
所以大家看了文章就知道应该先去汽修学校系统的学习了，这种是保证你以后自主创业的一条捷径了。