两个关键词：喷漆和色差！这两个词明白了，您就是专家。这两个词代表了做漆工艺上关键的两个步聚，百分之九十九的漆工无法避免要在这两步上留下败笔。没什么神秘的，等我说完，您也就这么觉得了。
色差是怎么形成的：
       局部做漆的车辆表面都会有色差出现，为什么会出现色差呢，这跟光线有关，也正是漆工师傅在处理有损伤的漆面时，调色过程中遇到的难点之一，再好的漆工也无法调对出跟原车漆一模一样的颜色，天阴，天晴，只要光线有那么一点变化，漆工师傅也只能将就当时肉眼反应在他本人大脑里最相近的色彩调制了。即使是电脑按照原厂的色号调配出来的漆面，也会遇到因为新旧差别而产生的色差。判别车辆是否曾经有过刮擦或者肇事，首先要从漆面上找出问题。
        下一步该靠近点了，假设我们看到一台车上，有一处或多处做漆，甚至发现是全车做过漆的，我们就得多长个心眼，留意这些做过漆的地方，而且需要深呼吸，把买车的激动心情放平缓些，认真的查看每个细节。看哪里？看什么?好吧，做过漆，怎样识别损伤程度？这些粗犷的漆痕在车身那些边缘上，留下的印迹，都代表您得更加仔细的端详这辆看似顺眼的二手车了。做漆不代表一定是肇事车。小碰小擦不影响车辆安全性。
       第一步，要打开车门了，打开所有做过漆的地方所能打开的门或盖子。先告诉大家车门，车框怎么看。一、车门看边是否平顺，有无漆面裂痕，有无生锈的点或面。二，看车门与车身连接处铰连镙丝有无扭转痕迹。三、观察玻璃商标与其它车门玻璃商标一致。
       先从买二手车应该注意的问题说起吧。首先，我对二手车也曾经茫然过，第一，心理上没有准备。第二，真怕图便宜买回辆破车。心理上，主要是买二手车好像没面子，多数人的心理，呵呵，多数人第一辆车还真就是辆新车，少则五六千的购置税，够飞泰国了。当我开了一年多的车卖掉时损失了四万块时，我伤了。
       到了我从事二手车行业的时候，我心里也没有谱，对什么是肇事车，发动机怎么才算正常更是一头雾水，通过学习发现，其实很简单，只是平时没有人告诉我们鉴别的方法而已，我总结了一下，只要记住一点，细心，我们都可以成为专家。根据我自己的经验，总结了一下需要注意的问题，不论是新进的从业人员还是需要买辆代步车的朋友，都可以参考一下，希望能够帮助大家对二手车有个正确的认识，并能防止大家被忽悠。