“天苍苍，野茫茫。风吹草低现牛羊”，一首敕勒歌写尽了草原的广阔的美。

8月14日，在内蒙古的大草原上呈现的却是“风吹草低现战车”。89支学生越野车队齐聚乌兰察布，2017年中国学生最期待的baja大赛在草原吹响号角。

【巴哈大赛是由中国汽车工程学会主办，院校学生参加的汽车设计和制作竞赛，参赛院校按照赛事规则和标准，在规定时间内，使用同一型号发动机，设计制造小型越野车参赛，旨在通过赛事为中国汽车产业培养年轻人才。】

 

 

从潍坊、襄阳、到今天的乌兰察布，中国汽车工程学会主办的Baja已经三届了。每年都受到爱车的万千学子关注，这项激情与魅力无限的比赛，今年又呈现出了新的亮点，马达轰鸣前，赛事四大看点，我们提前带你看。

一看赛制：分站赛启动 谁能笑最后

跟往年一样，今年的比赛仍然分静态与动态赛，静态赛包括技术检查、赛车设计、成本与制造、商业营销等，动态赛项目包括牵引力测试、操控性测试、耐力测试等。

不一样的地方在于，今年不再以一地比赛定输赢，2017的巴哈比赛启动了分站赛制，8月14-8月17日在乌兰察布进行第一站比赛，8月30日开启襄阳站比赛，两站比赛完结综合结算车队的总体战绩。

 

关于启动分站赛，组委会负责人透露，是为提高车队综合实力，减少比赛中的随机成分，更能充分地体验整个车队的磨合力、车队的应变能力，同时给车队队员更多的赛事锻炼空间。

二看车队：队员小鲜肉 车队多元化

为了逐步扩大比赛在院校的影响力，比赛组委会逐年扩大了参赛队伍，去年让本科类院校、职校同场竞技。今年不仅本科、职校参赛，还邀请了高中生和公众车队参赛，竞争也将更加激烈。

作为中国学生类最大规模的汽车赛事，也吸引了越来越多的青少年参加，在今年的车队注册现场，随处可见年轻朝气的赛车队员，这些小鲜肉们已走在逐梦的路上。

 

 

三看竞争：职校成为观赛热点

今年本科组比赛有36支院校，相比较去年的车队，改变不大。本科组的竞争热点仍然在几支传统强队之间进行，如哈工大、厦理工等。

相对本科组，今年比赛的关注更多的聚焦在职校院校组中，今年有46支职业院校的车队参赛，这也从一个层面也反应了中国职业教育的蓬勃发展。

这些车队来自祖国的大江南北、广州、苏州、上海、成都、陕西各地都有职业院校参赛。

46支车队中，有一支车队比较特别，那就是万通汽车教育的参赛队，这支车队在2015年就被组委会邀请参加比赛，是唯一一支参加过三届比赛的职业院校车队。在2015年获耐久赛第二名，2016年或团体二等奖。但今年面对这么多的顶尖强队，要想取得好的成绩，还需要发挥的更出色。

 

万通车队的指导老师杨久柱介绍说，越野赛因为赛道复杂，除了对赛车手是考验外，赛车也极易出现各类小故障，队员必须要有很扎实的技能素养，才能保障赛车高效的跑完全部赛程。

 

四看组织：越来越规范 保障很给力

赛制规模的扩大，让主办方的难度也逐年增大。 为了让同学们策车飞奔赛的潇潇洒洒，主办方也真是拼，方方面面做的很到位。

 

 

 

今天车队已完成了车队注册环节，激烈的赛事即将来到，让我们一起期待即将到来的越野大战！