发动机水箱生锈、结垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。大修过发动机的朋友都知道，拆开发动机里面的水道有一层一层的水垢，水道壁锈迹斑斑，那怎么减缓发动机产生水垢及铁绣呢？

水垢和铁锈产生的原因

铁锈是水、铁、氧三者起氧化作用的结果。水垢是水中的钙镁离子在加热过程中，慢慢的从开水中析出，当水烧开以后，起初以漂浮物的形式存在水表面，如果再持续加热会在水中形成悬浮物，悬浮物沉淀在水底或附着在容器内壁上就形成了水垢。

水垢及铁绣形成条件

由于水套内有形成铁锈的条件：

第一、水套本身是铸铁制造的；

第二、水本身含有氧气，加之散热器水面低于水套时，水套内就进入空气，这些都是形成铁锈的条件。

当发动机运转后，机体温度升高，更加加速了氧化锈蚀。冷却水是硬水时(即使用的冷却水是自然水，如河水、井水等)，水中含有矿物质。当温度升高后，这些矿物质就沉淀，形成水垢。如加软水(如蒸馏水)就不会形成水垢。

防止发动机产生水垢及铁绣的措施

为防止铁锈和水垢的产生，可采取以下几种措施：

(1)加防锈剂；

(2)尽可能加软水，加自来水也可；

 

(3)保持散热器水面高度，防止空气进入水套，以便减少铁锈的产生；

(4)为保护冷却系统，最好使用防冻液，否则寒冷天气水结冰易胀破水套；

(5)应防止散热器漏水，减少加水次数，同时应减少换水次数，防止产生过多的水垢。

产生水垢和铁锈，在水套内壁和水之间会形成隔热膜，由于其导热性很差，将大大降低冷却效果，发动机产生的热量无法散发出去，不利于其性能的稳定发挥。

我们在了解了水垢和铁锈生成的原因之后，就可以预防水垢及铁绣了，减少此类情况再发生，从而保护发动机。

       丁丁/文